2020年必将在历史长河中留下深刻的烙印，突如其来的疫情让全国人民自由行动集体停止，旅游业成为影响最大的行业，旅游经济遭受重创。历经数月，疫情得到缓解，复工复产稳步推进，一切正在回归，“诗和远方”重新成为人们美好生活的一部分。但不容忽视的是，疫情仍未结束，防控是常态，今年的旅游营销必须要有不同以往的新思路。
一直以来，旅游营销就是“三分景、七分推”，疫情重构了消费心理，更重构了市场机会。站在“新”的开始，迎“势”而上，实施更为精准、有效的推广，成为非常时期旅游营销亟须思考的课题。
疫后旅游营销第一目标
在“路上”的高铁人群
“跨省游”恢复后，旅行的选择、意愿、时间、方式等均发生了很大变化，游客由第三方旅游机构主导、由远期规划的中长途出游，大多转向以个人旅客主导、即时决策的省内和周边游。目标客群变得不易识别和获取，“说走就走”的旅行成为主流。
疫后旅游决策的分散和消费心理的变化，直接导致目标客群的引流渠道变得更加复杂，所有过去的经验被重构。尤其在旅游客流逐步恢复的阶段，既没有历史数据分析，又没有足够营销预算支撑，如何精准找到目标客群，是疫情背景下旅游营销面对的难题。笔者认为，已在“路上”的高铁人群，是疫后旅游目标客群的聚合地，也是实施精准营销推广的汇集点。
出于对户外活动安全性的担心，非必要出行被抑制，已在“路上”的高铁人群成为疫后出行的刚需人群，他们主要为中短途商务差旅人群，拥有较高的收入和受教育水平，注重品质生活；他们对户外出行的安全性有正确的认知，有着旺盛的旅游意愿，长期活跃在各城市之间，享受着高铁出行的便捷与舒适体验。
已在“路上”的高铁人群，是疫后迈出户外开展社交的先行人群，他们消除了出行的不安，具备对“美好生活”的消费实力，将是旅游消费第一波最直接的目标客群。
引领旅游传播新风向
2011年7月1日，京沪高铁的全线贯通，成为中国进入高铁时代的标志性事件，自此，高铁就与旅游发生了紧密联系。每一次新线路的开通，都让曾经遥不可及的“世外桃源”走进大众视线，沿线的城市也在高铁开通后迅速“火”起来，“快旅慢游”成为品质出游的必须。高铁专列也因贯穿多个城市，自带的话题效应而被众多旅游城市和品牌多次用于营销推广。
经过十多年的大建设，高铁线路越开越多，高铁已不再是个新鲜事物，高铁媒体传播也在悄然发生着变化。不同于高铁专列，高铁站作为所有途经列车的停靠点，如“麻袋口”一样守住每日进出的旅客。高铁站内媒体以其大规模客流覆盖，极具爆发效应的传播，和可定制的城市站点，成为最近几年旅游精准推广的新选择。
在高铁站内媒体中，位于中央位置、搭载车次信息的LED旅客信息大屏媒体，成为旅游品牌高位传播的必选媒体。作为高铁在途场景下唯一的大事件媒体播出平台，每逢国家重大直播事件（如阅兵、春晚等），与央视等官媒一道进行实时转播，实现央视对居家人群、LED旅客信息大屏对出行人群的资讯到达，引领传播新风向。
众多品牌抢滩“网红”媒体成就网红旅游
高铁站LED旅客信息大屏，因其大画面、多屏联播、视频演绎等优点，成为众多旅游品牌竞相抢占的“网红”媒体。2015年，国家旅游局率先登陆高铁站LED旅客信息大屏媒体，随即迪士尼、长隆、方特、长影、湖南省旅游、黄山旅游、融创乐园等国际国内众多城市宣传、旅游景区、文旅地产等，纷纷竞相投放。
特别是长隆旅游，以进广东的高铁干线-京广、沪深、贵广等沿线所有站点为客源地，以每年五一、暑假、十一、寒假等为营销节点，连续多年高密度大声量投放LED旅游信息大屏，成就长隆今日网红旅游地的经典传奇。
我们都知道，大多数旅游淡旺季明显，客源半径有限，同等预算实现更大的传播效果，科学投放非常必要。LED旅客信息大屏媒体，由于视频的灵活特性，既可按中短途客流通达的城市定制站点投放，也可按营销节点以月选择投放的最佳时间，成为疫后时期众多城市和景区营销突围的新抓手。
责任编辑：常学思
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