坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉宫，去看那最美的格桑花呀，盛开在雪山下……”歌曲《坐上了火车去看拉萨》唱出了拉萨的神秘，也勾起了大家对拉萨的向往，想象着何时能够坐上这样一趟慢火车，去看雪域圣地——拉萨。拉萨是西藏自治区的首府，也是历史文化名城，它以风光秀丽、历史悠久、风俗民情独特、宗教色彩浓厚而闻名于世，令人心驰神往。结束林芝桃花节的活动后，“五团行”自驾前往朝圣之地——拉萨，举行工作座谈会。
以自驾游带动旅游业发展
来到拉萨，必看的就是布达拉宫。拉萨被称为“日光之城”，沐浴着阳光，整座布达拉宫仿佛镀上了一层金光，闪耀夺目，配上雪域高原的蓝天白云，更显圣洁纯净。而在这个离天空最近的地方，我们的心灵也被洗涤得干干净净。
3月29日，五团代表前往西藏大学，和西藏旅游发展厅的相关领导对接工作，并在此召开座谈会。会议上，双方就博鳌国际自驾旅游高峰论坛及川藏旅游发展论坛的后续工作、驾游中国五团行的继续开展、开发西藏红色旅游发展路线等问题展开了商讨。
川藏旅游发展论坛秘书长袁毅向西藏旅发厅相关领导介绍，博鳌国际自驾旅游高峰论坛围绕川藏渝自驾旅游与旅游廊道服务产业体系构建，深入探讨在自驾游兴盛的今天，各行业应当做出怎样的改变，以更好地发展文化旅游事业，同时以自驾游发展为契机，辐射其他行业，促进旅游行业发展。而为了更好地推进国内文旅事业的发展，挖掘文化和旅游资源，搭建了“驾游中国五团行”“岷江电影展”“川藏旅游发展论坛”等平台。袁毅还表示，2021年川藏旅游发展论坛即将开启，届时希望能和西藏大学方面展开相关的座谈会，交换意见，共谋发展。
抓住时机发展川藏旅游廊道
西藏一直是自驾旅行的热门选择。西藏平均海拔在4000米以上，是距离蓝天与白云最近的地方，其独特的地理位置造就了它丰富的自然物产资源。西藏不仅有着风光秀丽的自然景观，还有特色的民俗建筑物等，众多神奇瑰丽的景观，吸引着众多游客前往游玩。西藏大学党委常委、纪委书记崔能飞在会议上提出，目前川藏铁路即将建成，川藏旅游势必会有重大改变，应该抓住这个时机，共同发展川藏旅游廊道。
据悉，川藏铁路采取分段建设运营的方式进行推进，其中成都至雅安段已于2018年12月开通运营，拉萨至林芝段预计在2021年6月30日前通车试运营，雅安至林芝段约1000公里，先期段“两隧一桥”已于2020年底开工建设。由于川藏铁路沿线地形地质和气候条件都非常复杂，生态环境脆弱，建设里程很长，桥隧比例很高，工程难度极大，建设工期将超过10年。一旦川藏线全线贯通，可形成以拉萨为中心，辐射林芝、日喀则、山南的4小时藏中经济圈，抓紧这段时间做好旅游文化建设，必将助推西藏旅游事业更好更快发展。
西藏大力打造红色旅游
另外，崔能飞还重点提出应开发西藏红色旅游资源。据他透露，2019年西藏大学完成了西藏红色旅游资源调查，而2021年的西藏大会将会专攻红色旅游，目前已经有西藏大学的教师开设相关课题，展开研究。
壮观巍峨的布达拉宫、景色秀丽的罗布林卡……提及西藏的旅游景点，首先映入人们脑海的就是这些。但是，西藏还充满了丰富的历史文化气息，江孜宗山抗英遗址、波密县委红楼、拉萨烈士陵园等一批红色旅游景点未来将走进人们的视线。此前，拉萨和林芝两地众多的红色景点(拉萨谭冠三纪念园、波密县扎木中心县委红楼、通麦川藏线十英雄纪念碑等)结成“红色旅游联盟”，推出了拉萨—鲁朗—波密—巴松措的精品红色旅游线路，同时串联沿线生态游、乡村游，进一步丰富了西藏旅游业态。
会议最后，双方在共同举办全国文旅人才技能大赛、推动文旅人才培养等方面达成共识，未来将加强合作，带来更多的机会，带动西藏旅游的发展。
责任编辑：胡鉴
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